ส่วนประกอบพื้นฐาน:คอมเพรสเซอร์สโครลประกอบด้วยส่วนใหญ่เป็นสองม้วนรูปทรงเกลียวที่เหมือนกัน (เรียกว่าเกลียวที่ไม่รวม) ซ้อนกันเข้าด้วยกัน
สกรอลล์ที่อยู่กับที่ (คงที่):การเลื่อนหนึ่งได้รับการแก้ไขในตำแหน่งภายในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์
การโคจร (เคลื่อนที่) เลื่อน:สกรอลล์อื่น ๆ ติดตั้งบนกลไกที่ผิดปกติซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ม้วนนี้ทำไม่หมุน; แต่มันเคลื่อนที่ในเส้นทางวงกลมขนาดเล็ก (วงโคจร) รอบจุดกึ่งกลางของสโครลคงที่โดยไม่ต้องหมุนบนแกนของตัวเอง การเคลื่อนไหวนี้เรียกว่าการเคลื่อนไหวของวงโคจร-
การก่อตัวของกระเป๋าแก๊ส:การปูของเกลียวทั้งสองสร้างชุดของกระเป๋าแก๊สรูปเสี้ยวที่ติดอยู่ระหว่างผนังของพวกเขา
การดูด:ในขณะที่มอเตอร์ทำงานการเคลื่อนไหวของการโคจรของการโคจรทำให้กระเป๋าด้านนอกสุดเคลื่อนเข้าด้านในไปยังศูนย์กลางและปิดผนึกออกจากพอร์ตดูด ขณะที่พวกเขาเคลื่อนเข้าด้านในพวกเขาจะดึงไอน้ำเย็นความดันต่ำและอุณหภูมิต่ำจากสายดูดเข้าไปในช่องว่างที่สร้างขึ้น
การบีบอัด:การเคลื่อนที่ของวงโคจรอย่างต่อเนื่องของสกรอลล์ที่เคลื่อนไหวนั้นบังคับให้กระเป๋าแก๊สปิดผนึกเหล่านี้ไปยังจุดศูนย์กลางของชุดม้วน ปริมาตรของกระเป๋าที่เคลื่อนไหวเหล่านี้ลดลงอย่างต่อเนื่องในขณะที่วงโคจรผลักก๊าซไปสู่พื้นที่เล็ก ๆ ที่มีขนาดเล็กลง
ประเด็นสำคัญ:การบีบอัดเกิดขึ้นอย่างราบรื่นและอย่างต่อเนื่องเมื่อกระเป๋าถูกขับเคลื่อนเข้าด้านในและปริมาตรของพวกเขาจะหดตัว ไม่มี "ไอดี" หรือ "การบีบอัด" อย่างฉับพลันเหมือนในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
คายประจุ:เมื่อการเคลื่อนไหวของการโคจรรอบนำกระเป๋าไปที่กึ่งกลางปริมาตรจะลดลงเหลือน้อยที่สุด ก๊าซแรงดันสูงที่ถูกบีบอัดที่กึ่งกลางจะถูกบังคับผ่านพอร์ตการปล่อยที่อยู่ตรงกลางของสกรอลล์คงที่เข้าไปในด้านแรงดันสูง (สายปล่อย) ของระบบทำความเย็น
การทำงานพร้อมกัน:ที่สำคัญหลายกระเป๋าอยู่ระหว่างการดูดการบีบอัดและขั้นตอนการปลดปล่อยพร้อมกันขณะที่การเลื่อนการโคจรของการหมุนเวียน ในขณะที่กระเป๋าใบหนึ่งเริ่มดูดที่ขอบด้านนอกกระเป๋าอีกใบหนึ่งอยู่ตรงกลางของการบีบอัดและอีกอันหนึ่งกำลังไหลอยู่ตรงกลาง กระบวนการที่ทับซ้อนกันนี้ให้การไหลของก๊าซที่ราบรื่นและต่อเนื่อง
ข้อได้เปรียบที่สำคัญสะท้อนให้เห็นในหลักการ:
ไหลลื่นและต่อเนื่อง:การเคลื่อนไหวของวงโคจรและการลดลงอย่างต่อเนื่องของปริมาตรกระเป๋าส่งผลให้เกิดการไหลของก๊าซที่ราบรื่นมากโดยมีการเต้นเป็นจังหวะน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ
ประสิทธิภาพ:ธรรมชาติอย่างต่อเนื่องช่วยลดการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการเปิด/ปิดวาล์วระบายและปิด เส้นทางการรั่วไหลภายในก็มีขนาดเล็กเช่นกัน ความใกล้ชิดของสโครลช่วยเพิ่มประสิทธิภาพความร้อน
ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง:การก่อสร้างที่ง่ายกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ (ไม่มีลูกสูบ, แท่งเชื่อมต่อ, การเรียกเก็บเงินที่ซับซ้อน)
การทำงานที่เงียบกว่า:การบีบอัดที่ราบรื่นและผลกระทบเชิงกลน้อยลงนำไปสู่เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ความน่าเชื่อถือ:การสึกหรอน้อยลงในส่วนประกอบที่สำคัญเนื่องจากการเคลื่อนไหวของวงโคจรที่ราบรื่น
การจัดการของเหลว slug:โดยทั่วไปแล้วความทนทานต่อสารทำความเย็นของเหลวในปริมาณเล็กน้อยเข้าสู่คอมเพรสเซอร์มากกว่าชนิดที่รองรับ
โดยสรุป:คอมเพรสเซอร์สโครลทำงานโดยใช้การเลื่อนโครลล์หนึ่งวงที่เคลื่อนที่ไปกับสกรอลล์คงที่เพื่อสร้างและปิดผนึกกระเป๋าแก๊สรูปพระจันทร์เสี้ยว กระเป๋าเหล่านี้จะถูกผลักดันไปยังศูนย์กลางอย่างต่อเนื่องผ่านเส้นทางวงโคจร ขณะที่พวกเขาเคลื่อนไหวปริมาตรของพวกเขาจะลดลงอย่างต่อเนื่องบีบอัดไอแก๊สที่ติดอยู่ ในที่สุดไอบีบอัดก็ถูกปล่อยออกมาผ่านพอร์ตกลาง กระบวนการนี้เกิดขึ้นพร้อมกันและต่อเนื่องในหลาย ๆ กระเป๋าทำให้การทำงานที่มีประสิทธิภาพราบรื่นและเงียบสงบ
ส่วนประกอบพื้นฐาน:คอมเพรสเซอร์สโครลประกอบด้วยส่วนใหญ่เป็นสองม้วนรูปทรงเกลียวที่เหมือนกัน (เรียกว่าเกลียวที่ไม่รวม) ซ้อนกันเข้าด้วยกัน
สกรอลล์ที่อยู่กับที่ (คงที่):การเลื่อนหนึ่งได้รับการแก้ไขในตำแหน่งภายในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์
การโคจร (เคลื่อนที่) เลื่อน:สกรอลล์อื่น ๆ ติดตั้งบนกลไกที่ผิดปกติซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ม้วนนี้ทำไม่หมุน; แต่มันเคลื่อนที่ในเส้นทางวงกลมขนาดเล็ก (วงโคจร) รอบจุดกึ่งกลางของสโครลคงที่โดยไม่ต้องหมุนบนแกนของตัวเอง การเคลื่อนไหวนี้เรียกว่าการเคลื่อนไหวของวงโคจร-
การก่อตัวของกระเป๋าแก๊ส:การปูของเกลียวทั้งสองสร้างชุดของกระเป๋าแก๊สรูปเสี้ยวที่ติดอยู่ระหว่างผนังของพวกเขา
การดูด:ในขณะที่มอเตอร์ทำงานการเคลื่อนไหวของการโคจรของการโคจรทำให้กระเป๋าด้านนอกสุดเคลื่อนเข้าด้านในไปยังศูนย์กลางและปิดผนึกออกจากพอร์ตดูด ขณะที่พวกเขาเคลื่อนเข้าด้านในพวกเขาจะดึงไอน้ำเย็นความดันต่ำและอุณหภูมิต่ำจากสายดูดเข้าไปในช่องว่างที่สร้างขึ้น
การบีบอัด:การเคลื่อนที่ของวงโคจรอย่างต่อเนื่องของสกรอลล์ที่เคลื่อนไหวนั้นบังคับให้กระเป๋าแก๊สปิดผนึกเหล่านี้ไปยังจุดศูนย์กลางของชุดม้วน ปริมาตรของกระเป๋าที่เคลื่อนไหวเหล่านี้ลดลงอย่างต่อเนื่องในขณะที่วงโคจรผลักก๊าซไปสู่พื้นที่เล็ก ๆ ที่มีขนาดเล็กลง
ประเด็นสำคัญ:การบีบอัดเกิดขึ้นอย่างราบรื่นและอย่างต่อเนื่องเมื่อกระเป๋าถูกขับเคลื่อนเข้าด้านในและปริมาตรของพวกเขาจะหดตัว ไม่มี "ไอดี" หรือ "การบีบอัด" อย่างฉับพลันเหมือนในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
คายประจุ:เมื่อการเคลื่อนไหวของการโคจรรอบนำกระเป๋าไปที่กึ่งกลางปริมาตรจะลดลงเหลือน้อยที่สุด ก๊าซแรงดันสูงที่ถูกบีบอัดที่กึ่งกลางจะถูกบังคับผ่านพอร์ตการปล่อยที่อยู่ตรงกลางของสกรอลล์คงที่เข้าไปในด้านแรงดันสูง (สายปล่อย) ของระบบทำความเย็น
การทำงานพร้อมกัน:ที่สำคัญหลายกระเป๋าอยู่ระหว่างการดูดการบีบอัดและขั้นตอนการปลดปล่อยพร้อมกันขณะที่การเลื่อนการโคจรของการหมุนเวียน ในขณะที่กระเป๋าใบหนึ่งเริ่มดูดที่ขอบด้านนอกกระเป๋าอีกใบหนึ่งอยู่ตรงกลางของการบีบอัดและอีกอันหนึ่งกำลังไหลอยู่ตรงกลาง กระบวนการที่ทับซ้อนกันนี้ให้การไหลของก๊าซที่ราบรื่นและต่อเนื่อง
ข้อได้เปรียบที่สำคัญสะท้อนให้เห็นในหลักการ:
ไหลลื่นและต่อเนื่อง:การเคลื่อนไหวของวงโคจรและการลดลงอย่างต่อเนื่องของปริมาตรกระเป๋าส่งผลให้เกิดการไหลของก๊าซที่ราบรื่นมากโดยมีการเต้นเป็นจังหวะน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ
ประสิทธิภาพ:ธรรมชาติอย่างต่อเนื่องช่วยลดการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการเปิด/ปิดวาล์วระบายและปิด เส้นทางการรั่วไหลภายในก็มีขนาดเล็กเช่นกัน ความใกล้ชิดของสโครลช่วยเพิ่มประสิทธิภาพความร้อน
ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง:การก่อสร้างที่ง่ายกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ (ไม่มีลูกสูบ, แท่งเชื่อมต่อ, การเรียกเก็บเงินที่ซับซ้อน)
การทำงานที่เงียบกว่า:การบีบอัดที่ราบรื่นและผลกระทบเชิงกลน้อยลงนำไปสู่เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ความน่าเชื่อถือ:การสึกหรอน้อยลงในส่วนประกอบที่สำคัญเนื่องจากการเคลื่อนไหวของวงโคจรที่ราบรื่น
การจัดการของเหลว slug:โดยทั่วไปแล้วความทนทานต่อสารทำความเย็นของเหลวในปริมาณเล็กน้อยเข้าสู่คอมเพรสเซอร์มากกว่าชนิดที่รองรับ
โดยสรุป:คอมเพรสเซอร์สโครลทำงานโดยใช้การเลื่อนโครลล์หนึ่งวงที่เคลื่อนที่ไปกับสกรอลล์คงที่เพื่อสร้างและปิดผนึกกระเป๋าแก๊สรูปพระจันทร์เสี้ยว กระเป๋าเหล่านี้จะถูกผลักดันไปยังศูนย์กลางอย่างต่อเนื่องผ่านเส้นทางวงโคจร ขณะที่พวกเขาเคลื่อนไหวปริมาตรของพวกเขาจะลดลงอย่างต่อเนื่องบีบอัดไอแก๊สที่ติดอยู่ ในที่สุดไอบีบอัดก็ถูกปล่อยออกมาผ่านพอร์ตกลาง กระบวนการนี้เกิดขึ้นพร้อมกันและต่อเนื่องในหลาย ๆ กระเป๋าทำให้การทำงานที่มีประสิทธิภาพราบรื่นและเงียบสงบ