5s
+1
Submission successful!
️ I. ขั้นตอนการทํางานประจําวัน
เริ่มและปิด
การทําความร้อนก่อนหลังคันคาร์ค: the crankcase heater must be powered on for 12–24 hours before restarting to prevent frozen oil from mixing with the liquid refrigerant and causing liquid hammer (damage to valve plates/connecting rods).
การทดสอบการทํางาน: ก่อนการเริ่มต้น, ให้ใช้หน่วยทํางานเฉยๆ 2 ⁄ 3 นาที เพื่อตรวจสอบความตึงของเข็มขัด, การปิดท่อ, และระดับน้ํามัน (ระดับน้ํามันควรอยู่ที่จุดกลางของกระจกมอง)
การทํางานของวาล์ว: เมื่อเริ่มทํางาน เปิดวาล์วไอ้ไอออกก่อน แล้วค่อยๆ เปิดวาล์วดูด เพื่อหลีกเลี่ยงการอ้วนเกินทันที หลังจากปิดดึงไฟฟ้าออกทันที และระบายน้ํา.
การจัดการน้ํามันและสารเย็น
รายละเอียดการชาร์จ:
น้ํายาเย็นต้องชาร์จจากด้านความดันสูง (ระบบต้องอยู่ในสภาพว่าง)
เมื่อความจุของสารเย็นเกินขีดจํากัด (ตัวอย่างเช่น ZR24-ZR47 หน่วยระยะเดียว > 4.3 kg) ต้องติดตั้งเครื่องทําความร้อนกล่องคัน
ความต้องการของน้ํามันเย็น
ระหว่างการประกอบครั้งแรก, 1.5 ละ 2 ลิตรของ 46 # น้ํามันเย็นต้องเพิ่ม; ไม่เช่นนั้น, การหิวน้ํามันอาจทําให้หน่วยติด.
ตรวจสอบคุณภาพน้ํามันเป็นประจํา; เปลี่ยนทันทีถ้ามีเมฆหรือมีน้ํา ช่วงเปลี่ยนน้ํามัน: 24 ชั่วโมงหลังจากการใช้งานครั้งแรก → 200 ชั่วโมง → การบํารุงรักษารายไตรมาส / ปีต่อมา
ระวังความปลอดภัย
การทดสอบความดันออกซิเจนที่ต้องห้าม: เพียงการทดสอบความดันไนโตรเจนเท่านั้นที่ได้รับอนุญาต (มีวาล์วความปลอดภัย)
สารแห้งที่ต้องห้าม: อย่าใช้เมธาโนลเป็นสารแห้งเพื่อป้องกันการกัดกรอบของมอเตอร์
จํากัดการจัดการ: ลักษณะมุมมุม ≤40° ห้ามสับเปลี่ยนอย่างเข้มงวด (เพื่อป้องกันน้ํามันเย็นจากการไหลเข้ากล่อง)
️ I. ขั้นตอนการทํางานประจําวัน
เริ่มและปิด
การทําความร้อนก่อนหลังคันคาร์ค: the crankcase heater must be powered on for 12–24 hours before restarting to prevent frozen oil from mixing with the liquid refrigerant and causing liquid hammer (damage to valve plates/connecting rods).
การทดสอบการทํางาน: ก่อนการเริ่มต้น, ให้ใช้หน่วยทํางานเฉยๆ 2 ⁄ 3 นาที เพื่อตรวจสอบความตึงของเข็มขัด, การปิดท่อ, และระดับน้ํามัน (ระดับน้ํามันควรอยู่ที่จุดกลางของกระจกมอง)
การทํางานของวาล์ว: เมื่อเริ่มทํางาน เปิดวาล์วไอ้ไอออกก่อน แล้วค่อยๆ เปิดวาล์วดูด เพื่อหลีกเลี่ยงการอ้วนเกินทันที หลังจากปิดดึงไฟฟ้าออกทันที และระบายน้ํา.
การจัดการน้ํามันและสารเย็น
รายละเอียดการชาร์จ:
น้ํายาเย็นต้องชาร์จจากด้านความดันสูง (ระบบต้องอยู่ในสภาพว่าง)
เมื่อความจุของสารเย็นเกินขีดจํากัด (ตัวอย่างเช่น ZR24-ZR47 หน่วยระยะเดียว > 4.3 kg) ต้องติดตั้งเครื่องทําความร้อนกล่องคัน
ความต้องการของน้ํามันเย็น
ระหว่างการประกอบครั้งแรก, 1.5 ละ 2 ลิตรของ 46 # น้ํามันเย็นต้องเพิ่ม; ไม่เช่นนั้น, การหิวน้ํามันอาจทําให้หน่วยติด.
ตรวจสอบคุณภาพน้ํามันเป็นประจํา; เปลี่ยนทันทีถ้ามีเมฆหรือมีน้ํา ช่วงเปลี่ยนน้ํามัน: 24 ชั่วโมงหลังจากการใช้งานครั้งแรก → 200 ชั่วโมง → การบํารุงรักษารายไตรมาส / ปีต่อมา
ระวังความปลอดภัย
การทดสอบความดันออกซิเจนที่ต้องห้าม: เพียงการทดสอบความดันไนโตรเจนเท่านั้นที่ได้รับอนุญาต (มีวาล์วความปลอดภัย)
สารแห้งที่ต้องห้าม: อย่าใช้เมธาโนลเป็นสารแห้งเพื่อป้องกันการกัดกรอบของมอเตอร์
จํากัดการจัดการ: ลักษณะมุมมุม ≤40° ห้ามสับเปลี่ยนอย่างเข้มงวด (เพื่อป้องกันน้ํามันเย็นจากการไหลเข้ากล่อง)
