5s
+1
Submission successful!
|
| ชื่อแบรนด์: | copeland |
| เลขรุ่น: | zp292kce-ted |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | discussed |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3 วัน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
| คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบเลื่อน R410a 20HP คอมเพรสเซอร์ zp292kce-ted พร้อม Coresense | |
| ยี่ห้อ | Copeland |
| หมายเลขรุ่น | ZP292KCE-TED |
| กำลังการผลิต | 2000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน |
| ปี | 2021 |
| การรับรอง | VDE, TUV, UL และ CE |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | ประเทศไทย |
| แรงดันไฟฟ้า | 380~420 |
| เฟส | 3 |
| สี | ดำ |
| แรงม้า | 25 แรงม้า |
| ความสามารถในการทำความเย็น (วัตต์) | 71500 |
| กำลังไฟฟ้าเข้า (วัตต์) | 21200 |
| COP (W/W) | 3.37 |
| กระแสไฟฟ้า (แอมป์) | 287.5 |
| น้ำหนัก | 92 |
วิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันทำความเย็นที่ปล่อยออกมากลับสู่คอมเพรสเซอร์:
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัตราการไหลของสารทำความเย็นในท่อดูด (ประมาณ 6 ม./วินาที) เพื่อให้น้ำมันกลับสู่คอมเพรสเซอร์ แต่อัตราการไหลสูงสุดต้องน้อยกว่า 15 ม./วินาที เพื่อลดแรงดันตกและการไหลของเสียงรบกวน สำหรับท่อแนวนอน จะต้องมีความลาดชันลงตามทิศทางการไหลของสารทำความเย็น ประมาณ 0.8 ซม./ม.
2. ป้องกันไม่ให้น้ำมันทำความเย็นค้างอยู่ในเครื่องระเหย
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูส่งกลับน้ำมันของตัวแยกก๊าซ-ของเหลวเหมาะสม หากเล็กเกินไปจะทำให้เกิดการอัดแบบเปียก และหากเล็กเกินไป น้ำมันจะไม่กลับมา
มีน้ำมันที่หยุดนิ่งเพียงพอในตัวแยกก๊าซ-ของเหลว
4. จะต้องไม่มีส่วนใดในระบบที่ทำให้น้ำมันค้างอยู่
5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันทำความเย็นเพียงพอในคอมเพรสเซอร์ภายใต้สภาวะที่มีการวางท่อเป็นเวลานาน ซึ่งมักจะยืนยันโดยคอมเพรสเซอร์ที่มีกระจกมองระดับน้ำมัน
|
|
| ชื่อแบรนด์: | copeland |
| เลขรุ่น: | zp292kce-ted |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | discussed |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
| คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบเลื่อน R410a 20HP คอมเพรสเซอร์ zp292kce-ted พร้อม Coresense | |
| ยี่ห้อ | Copeland |
| หมายเลขรุ่น | ZP292KCE-TED |
| กำลังการผลิต | 2000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน |
| ปี | 2021 |
| การรับรอง | VDE, TUV, UL และ CE |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | ประเทศไทย |
| แรงดันไฟฟ้า | 380~420 |
| เฟส | 3 |
| สี | ดำ |
| แรงม้า | 25 แรงม้า |
| ความสามารถในการทำความเย็น (วัตต์) | 71500 |
| กำลังไฟฟ้าเข้า (วัตต์) | 21200 |
| COP (W/W) | 3.37 |
| กระแสไฟฟ้า (แอมป์) | 287.5 |
| น้ำหนัก | 92 |
วิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันทำความเย็นที่ปล่อยออกมากลับสู่คอมเพรสเซอร์:
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัตราการไหลของสารทำความเย็นในท่อดูด (ประมาณ 6 ม./วินาที) เพื่อให้น้ำมันกลับสู่คอมเพรสเซอร์ แต่อัตราการไหลสูงสุดต้องน้อยกว่า 15 ม./วินาที เพื่อลดแรงดันตกและการไหลของเสียงรบกวน สำหรับท่อแนวนอน จะต้องมีความลาดชันลงตามทิศทางการไหลของสารทำความเย็น ประมาณ 0.8 ซม./ม.
2. ป้องกันไม่ให้น้ำมันทำความเย็นค้างอยู่ในเครื่องระเหย
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูส่งกลับน้ำมันของตัวแยกก๊าซ-ของเหลวเหมาะสม หากเล็กเกินไปจะทำให้เกิดการอัดแบบเปียก และหากเล็กเกินไป น้ำมันจะไม่กลับมา
มีน้ำมันที่หยุดนิ่งเพียงพอในตัวแยกก๊าซ-ของเหลว
4. จะต้องไม่มีส่วนใดในระบบที่ทำให้น้ำมันค้างอยู่
5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันทำความเย็นเพียงพอในคอมเพรสเซอร์ภายใต้สภาวะที่มีการวางท่อเป็นเวลานาน ซึ่งมักจะยืนยันโดยคอมเพรสเซอร์ที่มีกระจกมองระดับน้ำมัน
